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一舟儲能集成超級工廠(chǎng) : 一次智能制造的偉大修行

發(fā)布時(shí)間:2024-06-25 22:35:50 來(lái)源:http://www.lqtrinh.com 分類(lèi):新聞資訊 次瀏覽

設備吊車(chē)在空中揮舞著(zhù)“手臂”將產(chǎn)品整齊碼放至平臺,大型貨車(chē)穿梭于車(chē)間之間,載滿(mǎn)了各式儲能系統與配件向一舟的大門(mén)緩緩駛來(lái)。一踏進(jìn)江西一舟的超級工廠(chǎng),首先擠入眼簾的是繁忙的物流場(chǎng)景,整個(gè)工廠(chǎng)充斥著(zhù)現代化的氣息,如同一部緊張運轉的交響樂(lè )。南寧布線(xiàn)?

 

圖片1

江西一舟超級工廠(chǎng)鳥(niǎo)瞰圖

 

一艘儲能集成的巨型航母

 

 

江西一舟儲能超級工廠(chǎng)即一舟江西上饒產(chǎn)業(yè)園,位于江西上饒廣信區迎賓大道7號,它矗立在那里,恰似一座現代化的巨型航母,將科技與生產(chǎn)力融為一體。


  超級工廠(chǎng)總投資超100億元,總占地面積約1338畝,約有125個(gè)足球場(chǎng)大小,比特斯拉上海超級工廠(chǎng)還要大3000平方米。各個(gè)車(chē)間鱗次櫛比地坐落于這片土地之上,經(jīng)典的灰橙配色,讓這個(gè)龐然大物在嚴謹威嚴的建筑氛圍中多了幾分科技俏皮。


圖片2

一舟超級工廠(chǎng)照片

 

圍繞儲能集成功能展開(kāi),這些橙灰色“小盒子”被分別規劃成儲能柜、儲能組件、儲能集裝箱、儲能集成、PACK產(chǎn)線(xiàn)、PACK倉庫等車(chē)間??茖W(xué)的空間規劃讓它們可以獨立完成對應工序,又能彼此聯(lián)通,完成流轉式的儲能集成操作。

 

圖片3

一舟超級工廠(chǎng)照片

 

按照公司藍圖,儲能整體分三期規劃建設。目前一期已投產(chǎn),年加工能力40GWH,達產(chǎn)合計產(chǎn)值126億元;二期將于年底完工,產(chǎn)值達38億元;三期計劃于2026年完工,產(chǎn)業(yè)包括儲能專(zhuān)用組件。

 

宛若一塊芯片,高度集約

 

 

江西一舟超級工廠(chǎng)可以視為是生產(chǎn)機器的機器,踐行工業(yè)4.0的先進(jìn)理念。江西一舟儲能超級工廠(chǎng)像一塊電路板,一塊芯片,各個(gè)功能區完美貼合,高度緊湊使得生產(chǎn)流程如同電路中的信號一樣順暢流動(dòng)。

 

 

01  PACK生產(chǎn)線(xiàn)

PACK車(chē)間,生產(chǎn)線(xiàn)設置“電芯處理段——模組堆疊段——模組焊接段——PACK組裝段——出車(chē)間”五大功能節點(diǎn),實(shí)現了從原材料投入到成品包裝的模組制造的全流程自動(dòng)化,其高度自動(dòng)化和高精度的控制系統,擢升生產(chǎn)效率和一致性、穩定性。通過(guò)先進(jìn)的機器人技術(shù)和智能控制系統,生產(chǎn)線(xiàn)可以實(shí)時(shí)監測和調整生產(chǎn)過(guò)程中的各項參數,大大降低生產(chǎn)過(guò)程中的人為錯誤和廢品率。

 

 

圖片4

一舟儲能PACK生產(chǎn)線(xiàn)

 

 

02集裝箱生產(chǎn)線(xiàn)

在集裝箱制造車(chē)間,激光切割機精準地雕刻著(zhù)金屬表面,機器人臂靈活地組裝著(zhù)零部件。通過(guò)一主一副兩條產(chǎn)線(xiàn)柔性搭配,集裝箱生產(chǎn)線(xiàn)既可以滿(mǎn)足儲能集裝箱批量化生產(chǎn)又能實(shí)現特殊箱體定制化需求。開(kāi)卷、預處理、羅拉、沖壓、焊接等四十余項工藝工序,遠超傳統的標準海運集裝箱。

 

圖片5

一舟儲能集裝箱生產(chǎn)線(xiàn)

 

相比于其他集裝箱制造企業(yè),超級工廠(chǎng)配置數字化激光切割、機器人焊接、智能化油漆噴涂等高精尖科技;并引入船級社樣箱試驗站、IPX5試水站、電測站等﹐實(shí)現從原材料接收到產(chǎn)品驗收的全流程嚴謹高品質(zhì)檢驗;將高效生產(chǎn)、能源減排、安全環(huán)保等理念投放至生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節。廣西布線(xiàn)

 

 

03集成生產(chǎn)線(xiàn)

智能化集成一直是這座超級工廠(chǎng)的重頭戲,“16大工位, 28個(gè)工序”每一步的背后都是5G、人工智能、大數據、云計算等新一代信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)的深度融合應用。


圖片6

一舟儲能集成生產(chǎn)線(xiàn)

 

集成產(chǎn)線(xiàn)為U型規劃,設有半自動(dòng)拉箱鏈,滿(mǎn)足工位之間的流轉,可實(shí)現單班10-15臺產(chǎn)能。精益布局的目標是使作業(yè)流程中的浪費和過(guò)載最小化,同時(shí)增強現場(chǎng)的目視溝通。產(chǎn)線(xiàn)中的MES系統是整個(gè)流水線(xiàn)的控制大腦,與工控機鏈接進(jìn)行關(guān)鍵物料信息追溯、工藝參數采集,通過(guò)實(shí)時(shí)數據采集、控制和監控,操縱著(zhù)原材料上線(xiàn)到成品入庫的生產(chǎn)過(guò)程。

 

定義未來(lái),將雄心鋪展開(kāi)來(lái)

 

超大的體量,超大的規模和工序數量,成就一座超級工廠(chǎng)并非易事,而“賦能能源轉型與踐行先進(jìn)制造業(yè)擔當”則是這一切的基底。


圖片7

一舟超級工廠(chǎng)照片

 

制造業(yè)企業(yè)是社會(huì )發(fā)展的推動(dòng)者和引領(lǐng)者,是構建綠色、智能、可持續未來(lái)的中流砥柱。作為先進(jìn)制造業(yè)的一員,江西一舟儲能肩負起更多的社會(huì )責任與使命。在三十余年30 余年的先進(jìn)制造經(jīng)驗中,一舟不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝,我們還將致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能,將新質(zhì)生產(chǎn)力根植于產(chǎn)品智能化和個(gè)性化發(fā)展。

 

圖片8

一舟儲能產(chǎn)品(部分)

 

當前,碳中和已成為全球共識,實(shí)現能源清潔化和交通電動(dòng)化,是實(shí)現碳中和的重要保障,儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與成熟對于加快構建以新能源為主的電力系統具有重要意義。未來(lái),江西一舟將繼續以?xún)δ芗沙壒S(chǎng)的角色,積極推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng )新、應用創(chuàng )新、運營(yíng)創(chuàng )新,為客戶(hù)提供更具競爭力的全周期儲能解決方案,始終秉持發(fā)展初心,躬身入局、挺膺擔當。南寧機房

 

——本篇轉載自《浙商》雜志與中國經(jīng)濟20年

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